KLM gaat een moderner en
zuiniger type vliegtuig, de Boeing 737-700, inzetten op Europese routes.
Gisteravond is de eerste Boeing 737-700 die KLM heeft aangekocht op luchthaven
Schiphol aangekomen. KLM heeft in totaal dertien toestellen van dit type
toestel besteld.
De Boeing 737-700 toestellen
gaan de huidige Boeing 737-300 en 737-400 in fases vervangen. De aanschaf van
dit type toestel maakt deel uit een vlootvernieuwingsprogramma.
Met dit programma, gestart in
2002, is een bedrag van 3 miljard euro gemoeid. Later dit jaar arriveren er nog
drie 737-700s. De voorlopig laatste wordt in 2011 afgeleverd.
Het eerste aangekochte toestel
heeft de naam Goudhaantje gekregen. In lijn met de andere 737-toestellen,
krijgt de nieuwe serie toestellen ook vogelnamen.
De vlootvernieuwing van KLM
betekent een duurzaamheidsinvestering. De vliegtuigen zorgen voor minder CO2
uitstoot door een nieuwe generatie motoren. De ‘winglets’ (omhoogstaande
vleugeluiteinden) verbeteren de aërodynamica van het toestel en verminderen
daardoor nog verder de CO2 uitstoot. Op langere afstanden gebruikt het toestel
ruim 7% minder brandstof per stoel in vergelijking met de Boeing 737-300.
Het toestel, dat plaats biedt
aan 129 passagiers, wordt ingezet voor middellange bestemmingen en biedt meer
passagierscomfort ten opzichte van de huidige Boeing 737-300. Zo is
bijvoorbeeld in de Europe Select Class meer beenruimte en heeft iedere stoel
een aansluiting voor een laptop of telefoonoplader. Eind van dit jaar zal het
overgrote deel van de 737-vloot van KLM hiermee zijn uitgerust.
Vanaf eind van het jaar zal een
“overhead” video systeem worden ingebouwd. Dit nieuwe systeem biedt audiokeuze
voor iedere passagier en geeft informatie over de voortgang van de vlucht.
Transferpassagiers kunnen hierop tevens informatie zien over aansluitende
vluchten.
De Boeing 737-700 is het tweede
nieuwe type vliegtuig dat dit jaar door KLM wordt ingezet. Eerder dit jaar werd
het nieuwe type Boeing 777-300ER geïntroduceerd voor de lange afstandsvluchten.